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濟(jì)南到南寧物流：新能源物流車提速

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2017-09-25

日前，工信部副部長辛國斌表態(tài)“我國已啟動燃油車停產(chǎn)停售時間表研究”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也因此成為資本市場和整個汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，其中新能源乘用車產(chǎn)銷量分別為17.9萬輛和16.4萬輛，新能源商用車產(chǎn)銷量為3.3萬輛和3.1萬輛。我國新能源商用車產(chǎn)量在新能源車產(chǎn)量中占比繼續(xù)呈現(xiàn)下滑的趨勢。2016年，我國新能源商用車產(chǎn)量17.2萬輛，占新能源汽車總產(chǎn)量的 33.1%，而2015年占比是45%，2017年上半年進(jìn)一步下降至15.6%。

不過，新能源商用車低迷的現(xiàn)狀正被逐步打破。隨著城市物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加快，不少產(chǎn)業(yè)鏈公司已將發(fā)力點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源物流車領(lǐng)域，從電商企業(yè)京東，到物流巨頭菜鳥，再到汽車圈的比亞迪等公司，無一不在推動著自己的新能源物流車計劃。

下半年，隨著新審核推薦目錄陸續(xù)發(fā)布，新能源商用車市場銷量也將呈現(xiàn)出“先抑后揚(yáng)”的走勢，全年銷量將超過20萬輛，未來市場增長可期。

新沃運(yùn)力的董事長趙樂表示，中國載貨汽車超過2000萬輛，對于新能源物流車替換和應(yīng)用是個巨大的市場。但這一市場未來將會逐漸被新能源物流車所替換。新沃運(yùn)力正在內(nèi)蒙古、臨汾等地區(qū)與順豐、圓通快遞企業(yè)進(jìn)行合作洽談。

轉(zhuǎn)自物流指聞

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